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假如托盤規格修訂得科學合理，不只可以相當大化地利用現有的物流設備，節省因托盤規格改變所發生的調整本錢，并且可以引導更多地物流公司使用規范化托盤、選用規范化貨架、租用規范化的貨車、火車和集裝箱，有效進我國物流規范化進程，然后下降全社會的物流本錢。木質托盤在運輸過程中發生斷裂事故十分頻繁，而用塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，無翻修率。即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤還可以重新制成新型塑料托盤，反復循環利用。而已經報廢的木質托盤只能當作垃圾處理，并需花費不少的代價來處理垃圾。二手木托盤回收的這種流動性特征致使托盤標準與貨品生產線、貨品包裝、叉車、貨架、 公鐵路運送車輛、輪船、集裝箱和倉儲設備等許多方面均有較為準確的尺寸匹配聯系。因而，木托盤規格是物流行業的嚴重戰略性技術規格，二手木托盤規格的修訂將會導致包裝業、制造業、運送業、倉儲業等有關行業的規格必須作相應調整。

據稱，一棵成材大樹只能制6個標準托盤，原木托盤使用壽命短而且為了達到防蟲蛀的目的熏蒸成本也比較高，從環境保護和節省資源的角度出發，木托盤回收也是一項重要的生產線，很多托盤生產企業開發出了人造板(中纖板、刨花板、多層板)托盤、蜂窩紙托盤、塑木托盤、模壓托盤等。一貫托盤化的效果如下，交易單位標準化，輸送用具有效地返回，減少裝卸場地，用機械裝卸解放重體力勞動，減少裝卸中的貨物損傷。

木托盤規格是物流行業的嚴重戰略性技術規格，二手木托盤規格的修訂將會導致包裝業、制造業、運送業、倉儲業等有關行業的規格必須作相應調整。木質托盤在運輸過程中發生斷裂事故十分頻繁，而用塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，無翻修率。即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤還可以重新制成新型塑料托盤，反復循環利用。而已經報廢的木質托盤只能當作垃圾處理，并需花費不少的代價來處理垃圾。